OPTI TWIN

Derzeit werden die Transportwege zur Entsorgung von Gülle oder Gärresten immer größer. Strecken von deutlich über 100 km sind die Regel geworden, u.a. in der veredelungs- und biogasstarken Region des nord-westdeutschen Raumes sind nicht ausreichend Flächen zur Aufnahme der organischen Dünger vorhanden. Mit handeslüblichen Flüssigtankern ist der Rückweg aus Ackerbauregionen fast ausnahmslos ohne Fracht zu bewältigen.

Der OPTI TWIN bietet nun die Lösung.

Auf dem Hinweg können Gülle oder Gärreste transportiert werden, die Rückfracht kann mit Schüttgütern jeglicher Art (Silomais, Getreide u.v.m.) gefahren werden. Somit werden Leerfahrten im organischen Flüssigdüngerbereich zum Fremdwort und die Veredlung und Biogasanlagenbetreiber rentabler.

Darüber hinaus ist durch minimal bewegliche Komponenten der Wartungs und Reparaturaufwand nicht höher als bei herkömmlichen Fahrzeugen.

Opti Twin

PDFs zum Download:

Technisches Datenblatt OPTI TWIN Juli 2013

Technisches Datenblatt
(588 KB)

SonderDruck Messe profi_0813

Sonderdruck
Messe Profi 0813
(601 KB)

Brochüre OPTI TWIN Oktober 2014

Brochüre
(1950 KB)

Video Kurzporträt:

Video Kurzporträt

Video Kurzporträt
(YouTube)

3D Video

Bildergalerie

Fahrzeugdetails

Fahrgestell/Fahrwerk

  • Rahmen in Vollaluminiumkonstruktion
  • Luftfederaggregat mit wartungsarmen Achsen (Mercedes Benz)
  • Scheibenbremsen: 430 mm
  • Radstand: 2 x 1.320 mm
  • Bereifung: 385/65 R22.5, ET 120 mm
  • Wabco Smart Board
  • Kilometerzähler, Ladedruckanzeiger, aut. Absenken. Heben/Senken, uvm.

Aufbau

  • Kombiaufbau Tank/Kipper
  • Niedriger Schwerpunkt durch Sonderkonstruktion
  • Heckklappe mit Getreideschieber
  • Gülleresistente Beschichtung optional
  • Spülleitung
  • Integrierte Drehkolbenpumpen optional

Abmessungen/Gewichte

  • Volumen Tank ca.: 25,5 m³
  • Volumen Schüttgut ca.: 42 bis 51 m³
  • Gesamtlänge ca.: 11.500 bis 12.500 mm
  • Gesamthöhe ca.: 3.950 mm
  • Leergewicht ca.: ab 8.300 kg (volumenabhängig)
Daten ohne Gewähr, technische Änderungen vorbehalten.

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